第86章 这东西怎么还有自毁开关？ (第2/2页)
孟秋山大声疾呼。
李大兵迅速切断开关，发动机咳嗽了两声，渐渐熄火停转。
大厅里重新恢复了安宁，只剩下螺旋桨惯性旋转的风声和众人沉重的呼吸声。
李大兵第一时间检查遥控器：
“信号完全正常！908厂的模块没有丢包，是机械传动出了问题！”
魏长顺跑上前摸了摸发动机减震座：
“减震橡胶垫完好无损，没有撕裂。怪了，这减震垫已经是咱们选的最高弹性的软橡胶了，怎么震动一点都没压住？”
陆福生擦了把汗，有些泄气地说：
“是不是咱们这套钢管骨架太轻了？要不要拆了重新设计，换厚壁无缝钢管？”
众人的目光纷纷投向陈砺。
如果骨架要推倒重来，前期所有的结构计算和加工工序就全白费了。
陈砺没有急着下结论。
他缓步走到测试架前，伸出手指按在刚刚震松的螺母接口处，又顺着骨架受力点一路摸到机身中段，最后翻开刚才高频震动时的参数记录。
他的脑海中迅速浮现出前世主持过数十种无人平台结构设计的经验。
眼前这台样机的问题，在后世的机械动力学中是个典型的现象。
仅用了半分钟，陈砺心里便有了清晰的答案。
“不用换骨架，方向搞错了。”
陈砺转过身，对焦急的众人开口，
“老魏，你们只盯着发动机，以为是它一个人在抖。但实际上，不是发动机单独在抖，是咱们整副轻量化骨架的固有频率，刚好跟发动机三千转时的爆发频率撞在了一起。
它们在唱同一个调子。”
陈砺拿起一支铅笔，在图纸的机身中段画了两个圈：
“这种高频共振，靠单纯堆砌软橡胶垫是堵不住的
。橡胶越软，连杆在共振状态下吸振过头，传动反而更飘。振动堵不死，咱们就把它们的调子错开。”
“把调子错开？”
孟秋山若有所思地重复着这句话。
“对。”
陈砺指着尾舵拉杆，
“在舵机机械连杆的末端，增加一枚配重螺母，改变连杆的自振频率；把发动机安装座向后微调半公分，改变受力支点；
再在这两处节点上，斜向焊两根对称的薄壁加强筋，打破原有的对称共振腔。”
陈砺随手指出的几处调整，听在魏长顺和陆福生这样的八级老钳工耳朵里，简直就像是一把钥匙精准插进了锁孔！
“懂了！我这就改！”
魏长顺眼睛一亮，立刻招呼陆福生拿来工具箱。
切管、加焊斜撑、调整发动机座、在连杆末端旋入可调配重螺母。
半个小时后，调整完毕。
“再次启动！推油门到三千转！”
陈砺下达指令。
发动机重新轰鸣，转速表指针一路飙升，越过两千五百转，稳定地扎进了三千转的红线区！
这一次，轰鸣声变得异常浑厚沉稳。
虽然整架机器依然带有内燃机正常的机械微震，但刚才那种几乎要把骨架撕裂的高频剧烈抖动荡然无存！
尾部的舵面随着李大兵操纵杆的移动，干脆利落地下达、偏转、复位，机械连杆反应敏捷，再没有半点慢半拍或乱跳的现象！
“过了！三千转越过了！”
小刘激动得挥舞起拳头。
孟秋山呆呆地看着稳定工作的样机，又看了看站在一旁波澜不惊的陈砺，心中泛起巨大的震撼。
要是一般的研究所为了解决小型动力平台的高频共振与连杆失步，往往要开几十场论证会、做上百次摸底实验，这不过分吧。
可陈砺只是在现场看几眼，随手加了个配重螺母、焊了两根斜撑，就把这道硬骨头给啃了下来！
这种对机械结构的直觉与降维掌控力，简直令人叹为观止。
“好！第一阶段地面联调通过！”
孟秋山压下心中的惊叹，大声宣布结果，“机械与电气动作完全符合设计预期！”
现场响起一片欢呼。
测试告一段落，工人们开始收拾场地、记录数据。
陈砺走到一旁的休息区，倒了一杯热水。
罗铁军不知何时从门口溜达了进来，手里捏着个空茶杯，眼神不时往直拨电话上飘。
“老罗，你不在车间盯高压锅包装，跑我这儿看电话干什么？”
陈砺喝了一口水，笑着问。
罗铁军挠了挠头，有些不好意思地说：
“陈组长，我是觉得怪不习惯的。华远那边……这都三天没往咱们厂打新订单电话了。以前天天盼着电话别响，响了就是催债的；
现在两天不响，我这心里怎么空落落的呢？”
坐在桌边整理文件的厂长赵国梁听到这话，忍不住笑骂了一句：
“老罗啊老罗，你到底想让它响还是不想让它响？
以前电话响你怕是债主，现在安静两天你又怕客户把咱给忘了。
咱们764厂的人算是让陈砺给带出毛病来了！”
罗铁军嘴硬道：
“厂长，我可不是想让工人过年还赶工加班。我就是……听不见那声电话铃，心里不踏实。”
陈砺放下水杯，温声解释道：
“马上要过年了，没有新订单反而是好事。咱们手头的任务可一点不少——764厂要赶完这批重型高压锅和庆典礼花发射筒的半年长期供货合同，751厂那边还有一百吨特种复合肥的排产大单。
先把手头这些合同稳稳当当赶完，让工人们安心过个好年。”
“至于新产品，不急着拿出去卖。红岭-1先把地面联调的所有问题全部找出来、吃透掉，过完年咱们再做下一阶段的地面滑跑试验。”
赵国梁笑着指了指罗铁军：
“听见没有？陈砺心里有谱着呢。走，咱们核算一下节前的福利发放！”
罗铁军嘿嘿一笑，跟着赵国梁一起出了门。
大厅里重新恢复了忙碌而秩序井然的氛围。
同一时刻，一辆从省城开往临江的旧长途客车正行驶在颠簸的盘山公路线上。
车厢里散发着柴油的味道。
客车后排靠窗的位置，东川工业大学机械工程系教授宋文山正紧了紧身上的棉大衣。
宋文山转过头，看着窗外飞快后退的枯黄山林，眉头深深地锁在一起。
课题组的研究卡在了一个棘手的关口：
小型内燃机在超过每分钟三千转后，高频共振总是会导致遥控舵机的机械连杆出现微小失步，连杆末端晃动严重，根本无法保证低空飞行时的姿态稳定。
他这次专门向系里请了五天探亲假，一方面是太久没见留在764厂的女儿宋知微，心里牵挂；
另一方面，也是想利用这段休息时间，静下心来把配重微调与整机共振的逻辑重新推演一遍。
客车颠簸着跨过临江界碑。
宋文山轻轻叹了口气，靠在椅背上闭上了眼睛。